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小型吊车通过异响来判断故障的方法

  小型吊车出现故障,要先观察吊车出现故障的症状、特征、以及伴随现象,然后逐步深入,进行推理分析,才有一定的故障判断。这些方法可以概括为问、看、听、嗅、摸、试。下面我们来介绍一下小型吊车通过异响来判断故障的方法。
  1、爆震声响。"爆震"是指发动机加速时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是发动机过热,此外点火过早,火花塞型号不对,混合气过稀,燃烧室内有积炭,使用了低标号的汽油,点火提前角装置不良等因素都可能使发动机产生爆震声。
  2、活塞敲缸响。在行驶初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响,表现为发动机刚启动的冷机阶段有响声,发动机热起后异响便消失。其原因是活塞、汽缸套磨损后,活塞横向摆动敲击缸壁,就会发出"咔嗒、咔嗒"的异响。
  3、活塞销轴异响。活塞销轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时,或活塞销轴与活塞上的销座失去原来的配合关系后,将在怠速或由高速向怠速减速过程中,在发动机的中上部发出尖锐清脆"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后,响声减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声。
  4、连杆轴承异响。在发动机突然加速时,有连续明显"哐、眶〃的响声,有负荷时响声会加剧。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当,合金脱落或轴颈失圆等造成。
  5、主轴承异响。在发动机刚发动时,有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声,好像大捶轻敲大石块的声音,严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大,响声随发动机转速提高而増大,随负荷的增大而增强,单缸"断火"试验时无明显变化,机油压力明
  显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷,主轴承润滑油烧毁,曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。
  6、气门异响。在气门处发出"味嗒、咔塔"的声响。响声明显,清脆,连续而有节奏,响声随发动机转速变化而产生疏密变化,在气门室Hi听响声尤为明显。主要产生异响的原因是气门间隙过大。
  7、链条异响。链条磨损,链条伸长,链条与链轮啮合不良,发动机空转时其前方就会有"咔啦、咔啦"或"沙啦、沙啦〃的异响。
  8、化油器异响。发动机工作时,化油器中有"咕喳、咕喳'"砰、砰〃等窜气声,并有烟或火焰从化油器喉管中窜出,此种故障称之为化油器"回火"。混合气过稀通常是回火的主要原因。此外,配合正时不对,气门卡滞,火花塞过热使发动机早燃等也可引起回火故障。
  9、火花塞发响。火花塞有时会有"扑唏、扑唏"的漏气声,并从火花塞安装孔还能看到有机油渗出,这是火花塞松动和紧固不良引起的声音。火花塞处有〃叭叭"炒豆似的声音,并有跳火现象,这说明火花塞漏电。
  10、排气系统异响。如消声器有漏洞或排气管连接不良,就会有"扑哧、扑哧〃的漏废气声。
  以上就是小型吊车通过异响来判断故障的方法,相信大家已经有所了解。如果您想要了解更多相关资讯,欢迎致电咨询。
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